2023年低空经济与无人机产业回顾：政策红利释放，企业创新引领产业腾飞

2023年，低空经济与无人机产业迎来了快速发展的一年。在国家政策的强力推动和市场需求持续增长的背景下，低空经济逐步成为推动区域经济发展和交通运输现代化的重要引擎。无人机作为低空经济的重要组成部分，在技术创新、应用场景拓展和产业链完善等方面取得了显著进展。以下是2023年低空经济与无人机产业的重要政策回顾、大型企业的创新事件以及未来发展趋势。

一、政策红利持续释放，低空经济步入发展快车道

2023年，国家和地方政府密集出台了一系列政策，为低空经济和无人机产业的发展提供了坚实的政策保障和发展方向。

1.1 《低空空域管理改革方案》正式实施
2023年4月，国务院、中央军委联合发布的《低空空域管理改革方案》（以下简称《方案》）正式实施，标志着我国低空空域管理进入全面深化改革阶段。《方案》明确了低空空域的分类标准和使用规则，并简化了飞行审批流程，为低空飞行活动提供了更加宽松的政策环境。

• 低空空域分类: 将低空空域划分为管制空域、监视空域和报告空域，并对不同类型空域的使用条件和管理要求进行了明确界定。

• 飞行计划审批: 简化了飞行计划审批流程，缩短了审批时间，提高了审批效率，为无人机和其他低空飞行器提供了更加便捷的飞行环境。

1.2 《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式实施
2023年2月，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》（以下简称《暂行条例》）正式实施。《暂行条例》对无人驾驶航空器的飞行安全、运行管理等方面提出了具体要求，并制定了相应的处罚措施，为无人机飞行活动提供了更加严格的安全规范。

• 飞行区域划分: 将无人驾驶航空器的飞行区域划分为禁飞区、限制区和适飞区，并对不同区域的飞行活动进行了严格限制。

• 飞行高度限制: 规定了无人驾驶航空器的最大飞行高度，并对不同类型的无人驾驶航空器提出了不同的飞行高度要求。

• 飞行避让规则: 制定了无人驾驶航空器与有人驾驶航空器、其他无人驾驶航空器之间的避让规则，确保飞行安全。

1.3 国家低空经济发展规划发布
2023年5月，国家发改委发布了《国家低空经济发展规划（2023-2030年）》（以下简称《规划》），明确了未来八年低空经济的发展目标、任务和保障措施。《规划》提出，到2030年，低空经济规模要达到3万亿元，成为推动经济社会发展的重要力量。

• 发展目标: 推动低空经济与相关产业深度融合，构建完善的低空空域管理体系和飞行服务保障体系。

• 重点任务: 支持无人机在农业、物流、城市交通、应急救援等领域的应用，促进低空经济与相关产业融合发展。

1.4 地方政府积极出台配套政策
在国家政策的引领下，各地政府也积极出台配套政策，推动低空经济和无人机产业发展。

• 深圳市: 发布了《深圳市低空经济产业发展行动计划（2023-2025年）》，提出要打造“全球无人机之都”，建设无人机产业创新发展高地，并计划在2025年前建成覆盖全市的低空飞行服务保障体系。

• 海南省: 出台了《海南省低空空域管理改革试点实施方案》，在省内部分区域开展低空空域管理改革试点，探索低空空域开放和低空飞行服务保障体系建设。

二、大型企业和创新企业引领创新

2023年，大型企业和创新企业在技术创新、应用场景拓展和产业链布局等方面不断发力，取得了一系列重要进展。

2.1 亿航智能（EHang Intelligent）

• 技术创新: 亿航智能发布了其最新的自动驾驶飞行器（AAV）——EH216-S，并获得了中国民航局颁发的型号合格证（TC），成为全球首个获得无人驾驶载人航空器型号合格证的企业。

• 应用场景拓展: 亿航智能与广州市签署了合作协议，计划在广州开展空中交通试点项目，探索空中出租车和空中物流等应用场景，并计划在未来几年内实现商业化运营。

2.2 峰飞航空科技（AutoFlight）

• 技术创新: 峰飞航空科技发布了其自主研发的V1500M无人机，该无人机最大起飞重量为1500公斤，续航里程超过1000公里，具备强大的载重能力和长航时性能。

• 应用场景拓展: 峰飞航空科技与顺丰速运合作，在广东省开展了无人机物流配送试点项目，实现了部分区域的无人机快递配送，并计划在未来几年内扩展到更多城市。

2.3 沃飞长空（Aerofugia）

• 技术创新: 沃飞长空发布了其最新研发的AE200无人机，该无人机采用混合动力系统，最大航程超过300公里，具备垂直起降和长航时能力。

• 应用场景拓展: 沃飞长空与华龙航空合作，开展了无人机空中交通试点项目，探索空中出租车和空中物流等应用场景，并计划在未来几年内实现商业化运营。

2.4 小鹏汇天（Xpeng AeroHT）

• 技术创新: 小鹏汇天发布了其最新的飞行汽车原型机——旅航者X2，该飞行汽车具备垂直起降和自动驾驶功能，计划在未来几年内实现商业化运营。

2.5 吉利科技集团

• 技术创新: 吉利科技集团旗下的沃飞长空发布了其最新研发的AE200无人机，并计划在未来几年内实现商业化运营。

• 应用场景拓展: 吉利科技集团与华龙航空合作，开展了无人机空中交通试点项目，探索空中出租车和空中物流等应用场景，并计划在未来几年内扩展到更多城市。

2.6 顺丰速运

• 应用场景拓展: 顺丰速运与峰飞航空科技合作，在广东省开展了无人机物流配送试点项目，实现了部分区域的无人机快递配送，并计划在未来几年内扩展到更多城市。

2.7 京东物流

• 应用场景拓展: 京东物流与峰飞航空科技合作，在北京市开展了无人机物流配送试点项目，实现了部分区域的无人机快递配送，并计划在未来几年内扩展到更多城市。

2.8 亚马逊Prime Air

• 应用场景拓展: 亚马逊Prime Air在英国和美国开展了无人机物流配送试点项目，实现了部分区域的无人机快递配送，并计划在未来几年内扩展到更多国家和地区。

三、未来展望

2023年，低空经济与无人机产业在政策引领和技术创新的双重驱动下，正迎来前所未有的发展机遇。未来，随着政策的不断完善和技术的持续进步，低空经济和无人机产业将呈现以下发展趋势：

1.低空空域开放程度不断提高，为无人机和其他低空飞行器提供更多飞行空间。

2.技术创新不断突破，在飞行控制、动力系统、智能化等方面取得更多进展。

3.应用场景不断拓展，无人机在农业、物流、城市交通、应急救援等领域的应用将更加广泛。

4.产业链协同发展，无人机产业链上下游企业协同发展，构建完整的产业链条，推动无人机产业的健康发展。

可以预见，在国家政策的支持和技术的推动下，低空经济和无人机产业必将迎来更加广阔的发展空间，为国家的经济发展和社会的进步做出更大的贡献。

参考资料:

1.国务院、中央军委，《低空空域管理改革方案》，2023年。

2.中国民用航空局，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，2023年。

3.国家发改委，《国家低空经济发展规划（2023-2030年）》，2023年。

4.深圳市政府，《深圳市低空经济产业发展行动计划（2023-2025年）》，2023年。

5.海南省政府，《海南省低空空域管理改革试点实施方案》，2023年。

6.亿航智能官方网站及公开报道。

7.亿航智能与广州市合作协议，2023年。

8.峰飞航空科技官方网站及公开报道。

9.峰飞航空科技与顺丰速运合作项目，2023年。

10.沃飞长空官方网站及公开报道。

11.沃飞长空与华龙航空合作项目，2023年。

12.小鹏汇天官方网站及公开报道。

13.吉利科技集团官方网站及公开报道。

14.吉利科技集团与华龙航空合作项目，2023年。

15.顺丰速运官方网站及公开报道。

16.京东物流官方网站及公开报道。

17.亚马逊Prime Air官方网站及公开报道。